【本州と九州を結ぶ関門海峡】歩いて海を渡る？！関門海峡人道トンネル

関門海峡とは？

九州・福岡県北九州市と本州・山口県下関市を隔てる海。

それが関門海峡です。

かつて下関が馬関と呼ばれていたことから、馬関海峡と呼ばれることも。

関門海峡は日本三大急潮流のひとつに数えられ、ほかに鳴門海峡と来島海峡と肩を並べています。

10ノット（時速18km）を越すこともある急潮流。

太平洋を北上する黒潮は2〜3ノット（時速3.7km〜5.6km）、日本海を北上する対馬海流は1〜1.5ノット（時速1.9km〜2.8km）と言われているので、どれだけ急か分かります。

「一に来島、二に鳴門、三と下って馬関瀬戸（ばかんせと＝関門海峡のこと）」と昔から船乗りたちに恐れられてきた海峡です。

壇ノ浦の戦い（源平合戦）の舞台でもあり、ある研究によると「平家、急潮に滅ぶ」と平家滅亡は関門海峡の急潮の潮の流れが関わっているとも言われています。

最も狭まる部分は壇ノ浦と和布刈めかりの間。

幅がわずか600mという狭さで、早鞆の瀬戸はやとものせとと呼ばれています。

渡る方法は４種類

本州と九州を行き来するには、４種類！

電車、自動車、船、そして…徒歩！！

海峡を徒歩で渡ることができるのはここだけ？！

①電車

電車で本州と九州を行き来するには、在来線と新幹線があります。

どちらも、海中を走り、海峡を越えます。

在来線　※上記赤色線

下関駅(山口県下関市)と門司駅(福岡県北九州市)

在来線ルートでは、海峡を越えるだけであれば７分(230円)で越えることができます。

新幹線　※上記水色線

新下関駅(山口県下関市)と小倉駅(福岡県北九州市)

③船

関門海峡は観光地でもあるため、多数の船が置かれています。

運航時間は約５分という短い船旅ですが、海上からは関門橋・巌流島・下関・門司港と眺めることができます。

②自動車

自動車であれば高速道路と有料道路があります。

高速道路は海峡におけるシンボル的存在「関門橋」

1973（昭和48）年11月14日に開通。

全長は1068m、海面からの高さは約61m。

開通当時、1068mという長さは日本一を誇っていました。

有料道路は「関門国道トンネル」

国道２号の海底トンネルです。

最狭部である、早鞆の瀬戸はやとものせとに作られています。

1939年より着工が始まりましたが、1945年に第二次世界大戦の勃発により一時工事は中断。

その後、1952年に工事は再開され、1958年に開通しました。

④徒歩

そして、海峡を徒歩で渡れるのもこの関門海峡のよさ！

「関門国道トンネル」には人道が整備されており、長さ約780ｍで約１５分程度で渡ることができます。

関門海峡人道トンネル

関門国道トンネルの真下に位置しており、車道と同じく国道２号に指定されています。

人道トンネルは、歩行者・自転車・原付(50㏄以下)が利用することができ、通行可能時間は朝６時～夜10時までです。

エレベーターに乗り、地下へと降りていきます。

（自転車・原付はここにある料金箱に料金を入れてから降りていきます）

降りるとそこには国道２号の標識。

そして、各方面への案内表示。

センターラインが引かれているため、右側通行が分かりやすいです。

壁には海草や魚が描かれ、天井には朝、昼、夕、夜の空。

まか

コンクリート感は強く華やかな道というより、昔ながらのトンネルという印象が強いです

歩行者専用道路と同等の扱いとなっているため、自転車・原付はエンジンをかけないで手押しでの通行となります。

乗車しての通行は認められていません。

詰所があり、監視員がカメラにて見ていますのできちんと交通ルールは守りましょう☺

トンネルの真ん中あたりには、山口県と福岡県の県境が示されています。

まか

写真はいつかの筆者。

県境見るとまたいだり飛んだりして楽しみますよね！笑

関門海峡　突破記念

関門海峡を歩いて渡った記念に「関門TOPPA！記念証」がもらえます。

エレベーターを降りるとそこにはホールが。

そこに設置されているスタンプを、専門用紙に押します。

下関側、門司側の両方でスタンプを押すことを忘れずに！

どちらのスタンプも押せたら、JR門司港駅観光案内所、JR下関駅観光案内所やカモンワーフ事務局で「関門TOPPA！記念証」を受け取れます！

種類もいくつかあり、「恋愛成就手形バージョン」「合格手形 バージョン」「恋人の聖地バージョン」「勝利の神社バージョン」とさまざまです。

そのときに応じた記念証をもらうのも楽しそうですね！

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